9月11日，随着最后一节钢箱梁精准就位，由兴达公司承建的咸宁南外环高赛枢纽互通A、B匝道桥钢箱梁架设圆满完成。这一关键节点的顺利实现，标志着项目建设取得了重大阶段性胜利，为工程整体推进奠定了坚实基础。
高赛枢纽互通A、B匝道桥是连接咸通高速与京港澳高速的重要交通枢纽互通工程。其中，AK0+392.400A匝道桥全长788.55米，上跨省道S208、咸通高速及高赛枢纽B匝道；BK1+500.395 B匝道桥全长874.14米，上跨咸通高速。两桥上部结构均采用预制小箱梁、连续钢箱梁及预应力现浇箱梁的组合设计。
此次钢箱梁架设任务面临严峻挑战。施工区域需跨越处于运营状态的咸通高速公路，导致交通组织难度大、资源进场困难、施工安全风险极高，与此同时，钢箱梁架设工艺复杂，对施工技术精度和设备性能要求极为严苛。面对挑战，项目部周密部署，精心策划方案，优化施工组织，强化协同联动，科学调配资源，精准安排时段，依托先进技术与大型设备，成功实现了钢箱梁的安全、精准、高效架设。此次关键节点的突破，为项目后续施工创造了有利条件，也为实现整体工期目标奠定了坚实基础。
A、B匝道桥的连续钢箱梁和现浇箱梁现已全部施工完成，待整体工程建成后，将有效提升高速公路网的互联互通能力和交通转换效率。下一步，项目部将统筹推进预制小箱梁架设工作，全力加快进度，保障工程按期完工。
附件:
